În aliniere cu tendința globală, numărul de mașini electrice și hibride care circulă în oraș este în creștere. Astfel, dacă în 2020 erau înregistrate în oraș doar 449 de mașini hibride și 49 de mașini electrice, în 2021 numărul acestora s-a dublat deja: 1.182 de mașini hibride și 156 de mașini electrice. De asemenea, un total de 44 de autobuze electrice noi vor fi operaționale în Timișoara în următorii ani, demonstrând avantajele mobilității electrice.
În septembrie 2022, orașul a inaugurat 16 stații de încărcare pentru mașinile electrice, finanțate de Administrația Fondului pentru Mediu, iar două luni mai târziu, fiecare dintre aceste stații este folosită în medie pentru 6,6 încărcări pe zi. Au fost aprobate pentru finanțare 7 stații suplimentare. Pe lângă stațiile de încărcare publice, unele dintre cele mai mari hipermarketuri, precum și alte parcări private, dar accesibile publicului, oferă, de asemenea, stații de încărcare pentru clienții lor.
Rețeaua electrică din Timișoara este, în unele zone, foarte veche și funcționează foarte aproape de capacitatea sa maximă. Această problemă este agravată de creșterea gradului de electrificare a transporturilor, a ponderii surselor de energie regenerabilă, a sistemelor de stocare sau de acoperire a cererii. Aceste schimbări determină o nevoie tot mai mare de îmbunătățire și reconfigurare a rețelelor. Modernizarea infrastructurii pentru a se adapta la aceste schimbări și pentru a asigura fiabilitatea, calitatea și securitatea furnizării serviciului în sistem este costisitoare și se implementează lent.
Din aceste motive, rețeaua electrică impune limitări și, în unele cazuri, instalarea de stații de încărcare nu este viabilă sau, pentru a le instala, dezvoltatorul trebuie să investească în toată infrastructura aferentă, cum ar fi stații de transformare și alte infrastructuri. Operatorul sistemului de distribuție, Enel, implementează proiecte de reabilitare pe diferite segmente din rețea.
Această limitare poate reduce adoptarea mobilității electrice pentru transportul public și privat.
Având în vedere necesitatea de a crește numărul de stații de încărcare și limitările rețelei, măsurile includ elaborarea unui studiu privind capacitatea rețelei electrice pentru integrarea stațiilor de încărcare pentru vehicule electrice. Studiul va fi elaborat în strânsă legătură cu Enel și Compania de Termoficare și va sprijini definirea nevoilor de investiții în infrastructura electrică pentru a permite încorporarea diferitelor proiecte dezvoltate de primărie și parteneri privați în ceea ce privește electrificarea, precum utilizarea surselor de energie regenerabilă la scară mică, stocarea energiei electrice și punctele de încărcare a vehiculelor electrice. În același timp, investițiile vor fi definite astfel încât să sprijine flexibilitatea rețelei și acoperirea cererii.
În paralel, va fi elaborat un master plan al stațiilor de încărcare pentru a defini amplasarea stațiilor de încărcare și a HUB-urilor pe baza unor cerințe specifice, cum ar fi dinamica partenerilor de mobilitate și a utilizatorilor, amplasarea stațiilor de transformare, capacitatea rețelei și investițiile preconizate în rețea. De asemenea, masterplanul trebuie să detalieze posibilele surse de finanțare și modelele de afaceri care urmează să fie adoptate.
Stațiile de încărcare rapide ar trebui să fie instalate în zonele centrale, în apropierea clădirilor administrative sau a centrelor comerciale, în timp ce stațiile cu încărcare lentă ar trebui instalate în cartiere pentru încărcarea pe timp de noapte, precum și în parcările intermodale.
Clădirile noi și clădirile modernizate ar trebui să aibă în vedere instalarea unor astfel de stații de încărcare, în conformitate cu un studiu preliminar privind nevoile actuale și viitoare ale utilizatorilor.
Implementarea stațiilor de încărcare și a hub-urilor poate fi completată cu investiții în vehicule electrice pentru primărie, companii publice și operatori privați de servicii publice, pentru a promova adoptarea vehiculelor electrice.
Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR); Fondul Român de Eficiență Energetică (REEF); Administrația Fondului pentru Mediu (AFM) sau capital privat.